لا توجد سيارات جديدة في قائمة المقارنات

قارن

لا توجد سيارات مستعملة في قائمة المقارنات

قارن

خدمة الاشعارات

تلقى آخر الأخبار والمستجدات من موقع شيفت

لتتمكن من إضافة إعلان يرجى الدخول على حسابك اذا كنت مشتركاً او تسجيل حساب جديد اذا كنت مستخدم جديد

تسجيل الدخول هنا

نسيت كلمة السر دخول
متابعة

مستخدم جديد اضغط هنا

مستخدم جديد

أضف حسابك

مستخدم مسجل؟ تسجيل الدخول هنا

اعلان

لماذا تسعى شركات السيارات إلى إضافة "ناقل حركة وهمي" للطرازات الكهربائية؟

02 نوفمبر 2023
.

الأخبار المتعلقة

القاهرة. شيفت|

مع تزايد وتيرة انتشار السيارات الكهربائية باتت تظهر بعض الاحتياجات التي يطالب بها مالكي ذلك النوع من السيارات، لا سيما الشعور بالحنين إلى سيارات الاحتراق الداخلي التي تقدم جانبًا من المتعة أثناء القيادة.

ومن أبرز المتع التي يفتقدها سائق السيارة الكهربائية الذي خرج توًا من سيارة الاحتراق "ناقل الحركة" وهو ما تسعى شركات صناعة السيارات إلى توفير خيار ما يسمى بناقل الحركة اليدوي الوهمي.

ولا يوجد سبب فني بحسب تقرير لوكالة (د ب أ) الألمانية للأنباء لوجود صندوق تروس في أي سيارة كهربائية لآن المحرك الكهربائي في هذه السيارات لا يحتاج إلى أي مساعدة إضافية لكي يتنقل بين السرعات المختلفة.

تأتي هذه الحركة استجابة لمطالب عشاق محرك الاحتراق الداخلي التقليدي حيث يقول الكثيرون منهم إن عدم وجود صندوق تروس لكي يختار منه السرعة يجعل القيادة مملة.

وتأمل شركات صناعة السيارات مثل تويوتا اليابانية أن تجذب إضافة هذه الخاصية الوهمية المزيد من العملاء إلى السيارات الكهربائية.

وبعد إعلان تويوتا عن خطوتها كشفت شركات كبرى منافسة مثل هيونداي موتور الكورية الجنوبية وستيلانتس متعددة الجنسية التي تنتج سيارت بيجو ستروين الفرنسية وكرايسلر الأمريكية وفيات الإيطالية وأوبل الألمانية عن خطوات مماثلة.

وقالت ستيلانتس التي تنتج 14 علامة تجارية في عالم السيارات إنها ستضيف خيار ناقل الحركة الوهمي في مختلف طرزها.

وقال فرنك فان ميل رئيس بي.إم.دبليو الألمانية لصناعة السيارت الفارهة مؤخرا إن الشركة تدرس استخدام محاكيات لصندوق التروس ومؤثرات صوتية وردود الفعل الاهتزازية لإحداث تواصل بين السيارة الكهربائية والسائق.

يذكر أن عددا قليل للغاية من السيارات باهظة الثمن مثل بورشه تايكان الرياضية مزودة بصندوق تروس ذي مرحتلين لأسباب تتعلق بالأداء ويعمل دون تدخل من السائق.

رغم أن الكثير من سيارات الاحتراق الداخلي المزودة بناقل حركة آلي تقدم ردود أفعال للسائق أكثر من أي سيارة كهربائية، مع خيار يدوي أو مفتاح مثبت على عجلة القيادة لتتيح للسائق تغيير تروس الحركة يديويا.

وسيكون ناقل الحركة الوهمي واحدا من وضعين للقيادة وبالتالي يمكن للسائقين الانتقال إلى وضع السيارة الكهربائية المعتاد إذا رغبوا.

اقرأ أيضًا:

حزام أمان يشعر بالحادث قبل وقوعه ويخبر الركاب.. ثورة بعالم السيارات

بالصور.. وكيل هيونداي يقدم أكسنت RB موديل 2024 بأسعار جديدة في مصر

المالية: يمكن للمصري المغترب اختيار أي سيارة واستبدالها خلال 5 سنوات

02 نوفمبر 2023

فيديو قد يعجبك:

اعلان

اعلان