لا توجد سيارات جديدة في قائمة المقارنات

قارن

لا توجد سيارات مستعملة في قائمة المقارنات

قارن

خدمة الاشعارات

تلقى آخر الأخبار والمستجدات من موقع شيفت

لتتمكن من إضافة إعلان يرجى الدخول على حسابك اذا كنت مشتركاً او تسجيل حساب جديد اذا كنت مستخدم جديد

تسجيل الدخول هنا

نسيت كلمة السر دخول
متابعة

مستخدم جديد اضغط هنا

مستخدم جديد

أضف حسابك

مستخدم مسجل؟ تسجيل الدخول هنا

كيف تتفادى مشاكل السيارة الكهربائية خلال فصل الشتاء؟

22 ديسمبر 2025
.

الأخبار المتعلقة

برلين. د ب أ

مع حلول فصل الشتاء يلاحظ أصحاب السيارات الكهربائية ارتفاع استهلاك الطاقة بسبب الحاجة إلى التدفئة وانخفاض مدى السير.

وأوردت مجلة السيارات "أوتو جاتسيته" الألمانية أنه يمكن مواجهة تأثيرات الطقس البارد من خلال اتباع التدابير المفيدة التالية:

طاقة البطارية

يؤثر الطقس البارد بشكل سلبي على جميع بطاريات السيارات الكهربائية، وعادة ما تفقد الموديلات، التي لا تشتمل على نظام تدفئة للبطارية، الطاقة بصورة أسرع في ظل درجات الحرارة المتجمدة مقارنة بشهور الصيف، علاوة على أن تشغيل بعض الوظائف المرتبطة بالشتاء مثل تدفئة مقصورة السيارة وتدفئة المقاعد والزجاج تمثل عبئا إضافيا على البطارية.

ولذلك يتوقع قائدو السيارات الكهربائية انخفاض مدى السير عموما خلال فصل الشتاء. وقد يتضاعف معدل استهلاك الطاقة في الرحلات القصيرة في ظل درجات الحرارة تحت الصفر، وفي الرحلات الطويلة عادة ما يصبح انخفاض مدى السير أقل وضوحا.

ومن الشائع فقدان حوالي 20% من شحنة البطارية خلال فصل الشتاء، ولذلك يتعين على أصحاب السيارات الكهربائية التخطيط لفترات شحن أكثر خلال الرحلات الطويلة في الشتاء. وبالنسبة للأشخاص، الذين يقودون سياراتهم الكهربائية لمسافات قصيرة في الحياة اليومية، فإنه يتعين عليهم التخطيط لزيادة سعة البطارية وتجنب البحث عن محطة شحن في اللحظة الأخيرة، وقد يكون من الصعب العثور على فرصة لشحن البطارية في ظل الطقس البارد.

ركن السيارة في مرآب

من الأفضل ركن السيارة الكهربائية في مرآب خلال فصل الشتاء، إذا كان ذلك متاحا؛ حيث يمنع ذلك تعرض البطارية للبرودة المفرطة ويقلل من فقدان مدى السير بسبب البرودة، علاوة على أنه يجب تسخين السيارة مسبقا عندما تكون متصلة بالشاحن الحائطي قبل بدء السير. وهناك بعض الموديلات تشتمل على وظيفة التسخين المسبق عبر تطبيق الهاتف الذكي أو المؤقت، وعند بدء السير بمقصورة دافئة وبطارية في درجة حرارة مثالية يتمكن المرء من قطع مسافات أطول بكثير على الرغم من الصقيع على الطرقات.

الاستفادة من محطات الشحن

غالبا ما تزداد فترات الشحن أثناء الرحلات الطويلة في الشتاء، وعند شحن السيارة لفترة قصيرة في محطة شحن سريع فمن الأفضل البقاء داخل السيارة مع تشغيل المحرك ومكيف الهواء؛ لأن ذلك يحافظ على تدفئة مقصورة السيارة دون استنزاف طاقة البطارية، كما يحافظ على نطاق درجة الحرارة المثالي للبطارية لاستمرارها في القيادة، وبعد فترة توقف الشحن لن تحتاج السيارة إلى إعادة تسخين ولن تحتاج البطارية إلى إعادة تنشيط، وهو ما يزيد من كفاءتها.

الحذر من الثلوج

عادة ما تتمتع السيارات الكهربائية بثبات جيد على الطريق بفضل بطارياتها الثقيلة، ولكن عند السير على الطرق المغطاة بالثلوج قد يتسبب الوزن الزائد في انزلاق السيارات الكهربائية لمسافة أطول.

ولذلك من المهم التسارع بحذر والحفاظ على مسافة أمان كافية مع المركبات، التي تسير في الأمام وضبط مستوى استعادة طاقة الكبح على الطرق الزلقة، ويجب الاعتماد على الإطارات الشتوية حتى مع وجود نظام الدفع الرباعي وأنظمة إدارة ديناميكيات القيادة المتطورة.

اقرأ أيضًا:

رئيس رابطة تجار السيارات يتوقع استمرار موجة تراجع الأسعار.. ويكشف الأسباب

لتفادي الحوادث.. هذه أبرز علامات تلف «مساعدين» السيارة

«السهران مثل السكران».. لماذا يحذر الخبراء المتعبين من قيادة السيارة؟

تكلفة تشغيل «بجاج كيوت» 47 قرشًا للكيلومتر.. هل تفكر في شرائها؟

5 سيارات أوتوماتيك مستعملة بأسعار تبدأ من 300 ألف جنيه.. تعرف عليها

22 ديسمبر 2025

فيديو قد يعجبك: