الأخبار المتعلقة
كتب. محمود أمين |
حكم قاضٍ فيدرالي في ولاية كاليفورنيا بأنه يجب على مجموعة من الأشخاص الذين يمتلكون سيارات من صنع شركة تسلا متابعة الدعاوى التي تنص على أن الشركة ضللت الجمهور بشأن ميزات الطيار الآلي الخاصة بها في التحكيم الفردي بدلاً من المحكمة.
يمثل الحكم انتصارًا كبيرًا لشركة Tesla، لأنه يعني أن الشركة لن تضطر إلى مواجهة مطالبات جماعية نيابة عن مجموعات أكبر من مالكي السيارات.
قال قاضي المقاطعة الأمريكية هايوود جيليام، في قرار صدر بداية الأسبوع الجاري، إن أربعة من مالكي شركة تسلا، الذين رفعوا دعوى جماعية العام الماضي، وافقوا على التحكيم في أي مطالبات قانونية ضد الشركة عندما قبلوا شروطها وأحكامها أثناء شراء المركبات من خلال موقع تسلا الإلكتروني. انتظر مدعٍ خامس لم يوقع على اتفاقية التحكيم وقتًا طويلاً لرفع دعوى، وحكم غيليام برفض ادعاءات ذلك المدعي.
وتتهم الدعوى القضائية شركة تيسلا بالإدلاء ببيانات كاذبة بشكل متكرر تشير إلى أن تقنية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) الخاصة بها كانت على وشك تقديم مركبات ذاتية القيادة بالكامل.
قال جميع المدعين إنهم دفعوا آلاف الدولارات لشراء تقنية ADAS الاختيارية عندما اشتروا سيارات Tesla بين عامي 2017 و2022.
ولكن بدلاً من الوفاء بوعودها، أصبحت تكنولوجيا تيسلا غير موثوقة وأدت إلى وقوع حوادث وإصابات ووفيات، كما ادعى المدعون.
ونفت تسلا ارتكاب أي مخالفات. وتوجهت الشركة بإرسال المطالبات إلى التحكيم، معللة ذلك بقبول المدعين لاتفاق التحكيم.
جاء القرار في خضم أول تجربة أمريكية بشأن مزاعم بأن ميزة الطيار الآلي في شركة تسلا أدت إلى الوفاة لأنها كانت تعتمد على تقنية تجريبية غير مختبرة وما كان ينبغي بيعها للجمهور.
يزعم المدعون في تلك المحاكمة في محكمة ولاية كاليفورنيا أن نظام الطيار الآلي تسبب في انحراف سيارة موديل 3 عن طريق سريع بالقرب من لوس أنجلوس بسرعة 65 ميلاً في الساعة، واصطدامها بشجرة نخيل واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل المالك وإصابة اثنين من الركاب. وقالت تسلا إن الحادث كان نتيجة خطأ السائق.
اقرأ ايضاً:
جاك JS2 الرياضية تنضم إلى السوق المصري.. تعرف على أسعارها
للباحثين عن السيارات العائلية.. سوزوكي إرتيجا جديدة بـ830 ألف جنيه
