الأخبار المتعلقة
كتب. أحمد خالد|
وصلت نسخة بي إم دابليو iX5 العاملة بالهيدروجين لمراحل تطويرها الأخيرة استعدادا لدخولها خط الإنتاج قريبا حيث واجهت بعض الاختبارات القاسية على الثلج والجليد في أجواء تحت 20 درجة مئوية.
قامت الشركة الألمانية باختبار سيارتها الـSUV بمركزها في شمال السويد على أسطح ثلجية وجليدية مجهزة بشكل خاص لاختبار مختلف أجزاء السيارة بأقصى درجة، والتي تشمل منظومة الحركة ووحدات تخزين الطاقة وأنظمة التحكم بالشاسيه، بالإضافة لنظام التعليق الفرامل وقدرتها على إعادة تدوير الطاقة.
أوضح الصانع البافاري تخطي جميع هذه المكونات ونجاحها بمختلف مراحل الاختبار حيث انطلقت iX5 بمنظومة خلايا وقود تحول الهيدروجين إلى طاقة كهربائية بقوة 170 حصان بينما يستخرج المحرك الكهربائي الطاقة المخزنة بالبطارية لتولد السيارة إجمالي 374 حصان من القوة.
يتم تخزين الهيدروجين في خزانين بضغط 700 بار بينما تعمل تلك المنظومة دون أية انبعاثات الكربونية حيث يمثل بخار المياه الانبعاث الوحيد الصادر منها والذي تستغله السيارة لتدفئة المقصورة.
أكدت بي إم دبليو أيضا التزامها بزيادة محطات وقود الهيدروجين سعيا لتقديم السيارات العاملة بالهيدروجين كاختيار موازي للسيارات الكهربائية يجذب العملاء المتواجدين بأماكن لا تدعم السيارات الكهربائية بشكل كامل.
اقرأ أيضا:
هيونداي أيونيك 5 الكهربائية تصنف سيارة العام في 2022
رينو تقدم أوسترال الجديدة رسميا بمنظومة هجينة وباقة رياضية حصرية – صور وتفاصيل
