الأخبار المتعلقة
كتب. محمود أمين |
أوضحت الإدارة العامة للمرور الشروط الواجب توافرها بالمركبات لتحقيق أعلى نسب المتانة والأمن على الطرقات.
وأوضحت الإدارة أن المادة 133 من قانون المرور، تنص على وجوب أن تكون المركبة مطابقة للتصميم الأصلي للمصنع المنتج المعتمد وأن تكون جميع الأجزاء المكونة لها متينة وسليمة ومثبتة تثبيتا تاما، كما يجب أن تكون المركبة في حالة صالحة للاستعمال.
ويعتبر جزءًا من المتانة والأمن كافة الشروط الواجب توافرها في الحمولة أو في المركبة أو أجزائها.
وأوضحت الإدارة العامة للمرور الشروط العامة التي يجب توافرها في السيارات وهي كالتالي:
-يجب أن تكون قاعدة المركبة مصنوعة من الصلب أو أي معدن آخر حسب ما تفتضيه الأصول الفنية للصناعة ووفقا للتصميم الأصلي من المصنع المنتج وأن تكون من المتانة والقوة بحيث تتحمل الأحمال والإجهادات التي تقع عليها والمصممة لتحملها.
-لا يجوز إجراء لحامات أو وصلات في القاعدة ويجوز فقط إجراء لحامات جزئية غير كاملة الاستدارة بقصد التقوية وفقا لما تفتضيه الأصول الفنية للصناعة وبما لا يؤثر على القوة والأحمال والإجهادات التي تقع عليها والمصممة لتحملها.
-لا يجوز أن يزيد طول القاعدة بعد محور العجلات الخلفية على 50% من المسافة بين محوري العجلات مع مراعاة أن يكون القياس من منتصف المسافة بن المحورين المزدوجين ويجوز التجاوز عن هذه النسبة إذا كانت القاعدة مصممة بمعرفة المصنع المنتج للسيارة ولا تؤثر الزيادة على توازنها.
-يجب أن يكون رقم القاعدة المميز لها عند صنعها مدموغا عليها فإن لم يكن مدموغا عليها وكان موجودا على صفيحة ترافق القاعدة أو جسم السيارة وجب دمغه عليها بمعرفة قسم مرور منفذ الدخول إذا كانت المركبة واردة من الخارج مصحوبا بالحرف المميز للمرور المختص وتاريخ الدمغ ويجب أن تثبت بصمة الدمغ المحلى على تقرير الفحص الفني أو الإفراج الجمركي.
أما بالنسبة للمركبات المنتجة محليا فيجب أن يكون الدمغ على جسم القاعدة - الشاسيه - من المصنع المنتج . ويجب التأكد من وجود الرقم ومطابقته عند كل فحص فني أو فحص للمطابقة.
أقرأ أيضاً :
تعرف على تكلفة صيانة الـ40 ألف كم لفيات تيبو بمصر
قبل الشراء.. إم جي RX5 «كسر زيرو» بمتوسط سعر يقترب من مليون جنيه
خلال أيام.. مزاد علني كبير لبيع سيارات تابعة لجمارك بورسعيد ودمياط (التفاصيل)
