الأخبار المتعلقة
كتب. محمد الروبى |
كشفت تويوتا عن الجيل التاسع من كورولا Corolla الأكثر مبيعًا في أغسطس ٢٠٠٠ وبدأت إنتاجها في مارس ٢٠٠١.
نجح الجيل التاسع من كورولا الذي يحمل الرقم الكودي E120 في كسب ثقة المصريين على مدار ٢٠ عامًا تقريبًا، واكتسب لقب «الجمل» فور ظهوره، نظرًا للاعتمادية المرتفعة التي يتمتع بها، ولقلة أعطاله وتوافر قطع غياره وسهولة صيانته.
توافرت الجمل في السوق المصري بمحركين بنزين الأول ١٣٠٠ سي سي، بقوة ٨٥ حصان، ويتصل بناقل حركة مانيوال ٥ سرعات أو أوتوماتيكي ٤ سرعات، والثاني ١٥٠٠ سي سي، بقوة ١٠٩ حصان، ويتصل بناقل حركة مانيوال ٥ سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي ٤ سرعات.
ذوق المستهلك المصري أنذاك أنصب على السيارات الاقتصادية بينما كانت كورولا تتوفر في بعض الأسواق بمحركات كبيرة بسعة ١٨٠٠ سي سي، مزود بسوبرتشارجر، وتصل قوته إلى ٢٢٤ حصان.
أعتاد المصريون على تصميم واحد من تصميمهات الجمل إلا أنها توفرت بالعديد من الإصدارات أبرزها الهاتش باك وإصدار الأسواق الأسيوية والأمريكية.
توقف إنتاج الجيل التاسع عالميًا في أكتوبر ٢٠٠٦ مع بدأ إنتاج الجيل العاشر من كورولا.
دومًا ما تقترن إعلانات بيع تويوتا الجمل بعبارات مثل شركة بره وجوه، أو ممنوعات، أو مرفوعة ١٠ سنوات، تاني يد بعد المالك الأول، فابريكا بالكامل ما عدا الاكصدامات، وهي في الأغلب عبارات يستخدمها تجار السيارات للترويج لها.
يتراوح سعر الجيل التاسع من تويوتا كورولا «الجمل» في مصر حاليًا ٩٠ إلى ٢٥٠ ألف جنيه وفقًا لحالة وموديل وفئة السيارة، وبالرغم من الأسعار المبالغ بها لقاء شراء سيارة مر على إنتاجها ١٥ عام على أقل تقدير، إلا أن هنالك العديد ممن يبحثون عن الجمل بالاسم ويقومون بدفع تلك المبالغ الباهظة لشرائها، التي تتعدى أسعار الأجيال الأحدث منها بفارق غريب.
إقرأ أيضًا:
فيات ١٢٨.. معشوقة الشارع المصري التي استمر إنتاجها لأكثر من ربع قرن
لماذا أطلق المصريون لقب « الخنزيره » على واحدة من أجمل سيارات مرسيدس!
