الأخبار المتعلقة
القاهرة. شيفت|
حذر رئيس شركة "جريت وول موتور"، وي جيانجون، من حرب تخفيضات الأسعار التي تجتاح السوق الصيني منذ أشهر، مشبهًا ما يحدث بما جرى في سوق العقارات الصينية، التي شهدت انهيارًا مدويًا مع إفلاس شركة "إيفرجراند".
وقال جيانجون في مقابلة مع شبكة "CNBC" الأمريكية إن أزمة شبيهة بـ"إيفرجراند" العقارية تضرب قطاع السيارات الصيني في الوقت الراهن، إلا أن سوق السيارات لم ينفجر حتى الآن.
ويعيش سوق السيارات الصيني الأكبر بالعالم حرب شرسة بدأتها "بي واي دي" BYD بتخفيضات غير مسبوقة وصلت إلى 34% من سعر بعض سياراتها، الأمر الذي دفع شركات أخرى لاتباع نهج مماثل للحفاظ على تنافسيتها.
وبحسب تقارير فقد وصلت حدة التنافسية إلى بيع علامات تجارية شهيرة سياراتها بأقل من سعر التكلفة، ما دفع الحكومة الصينية إلى التدخل وعقد اجتماع عاجل بمسئولي شركات "جيلي" و"بي واي دي" و"شاومي" وإبلاغهم بضرورة التوقف عن هذه الممارسات.
وناقش المسئولين الصينيين خلال اجتماعهم بالشركات الثلاث ظاهرة "السيارات عديمة الكيلومترات"، إذ تقوم شركات بتسجيل سيارات جديدة باعتبارها مباعة رغم أنها لم تصل إلى المستهلك النهائي، عبر بيعها لممولين أو تجار سيارات مستعملة.
وفي السياق قال ما هوي، وهو تاجر سيارات بأحد أسواق المستعمل بالعاصمة الصينية، إن القطاع بات يخوض "سباقاً نحو القاع" قد ينتهي بكارثة مالية، مضيفًا أن الجميع خسر بالعام الماضي، فالسوق أصبح يكتظ بعدد هائل من الشركات التي تنتج سيارات الطاقة الجديدة.
وشدد هوي على أن هذه المنافسة الدائرة بين عمالقة الصناع بالصين لتخفيض الأسعار قد تؤدي في النهاية إلى عزوف المستهلكين عن الشراء، موضحًا أن مع هذه التخفيضات الحادة، كثير من المشترين باتوا يفضلون الانتظار.
من جانبها قالت صحيفة الشعب التابعة إلى الحزب الشيوعي الصيني الحاكم، في افتتاحية عدد الثلاثاء، إن حرب الأسعار في صناعة السيارات طريق مسدود بلا مستقبل والفوضى السعرية تضغط على الأرباح وتؤثر على النظام بأكمله، بل تهدد بدخل العاملين في القطاع.
بدورها دعت رابطة مصنعي السيارات الصينية، المدعومة من الحكومة، الشركات إلى التوقف عن بيع السيارات بأسعار أقل من تكلفة الإنتاج، في إشارة غير مباشرة إلى "بي واي دي".
ورغم نفي "بي واي دي" لهذه الاتهامات، واعتبارها مبالغ فيها، إلا أن مؤشرات التوتر تتزايد. ففي سوق بكين للسيارات المستعملة، تحدث البائعون عن ظاهرة تُعرف بـ"السيارات المستعملة عديمة الكيلومترات"، وهي مركبات تُسجل وتُرقم دون أن تُستخدم فعلياً، بهدف تضخيم أرقام المبيعات.
ومع الحديث عن لجوء شركات صينية إلى ترحيل سداد دفعات الموردين والتجار لتتمكن من تخفيض الأسعار، تعهدت الشركات الصينية الكبرى بسداد مستحقات الموردين خلال 60 يوما، ردا على احتجاجات شركات صناعة الصلب بشأن فترات السداد الطويلة وردود الفعل العنيفة تجاه حرب الأسعار الوحشية.
ومن بين شركات صناعة السيارات التي أصدرت تعهدات الأربعاء، بي واي دي وشيري، بالإضافة إلى شركات أصغر مثل إكس بينج وشاومي، كما قدمت مجموعة جوانجتشو للسيارات المملوكة للدولة ومجموعة فاو تعهداتهما.
اقرأ أيضًا:
كيف تضبط إطارات سيارتك بشكل صحيح خلال فصل الصيف؟
بعد خفض الفائدة.. تعرف على قروض السيارات في 4 بنوك بتمويل يصل 10 ملايين جنيه
انخفاض حاد بأسعار تسلا سايبرترك الكهربائية المستعملة.. ما القصة؟
بعد ضجة سيارتها الجديدة.. كم سعر شاومي SU7 سيدان الكهربائية في مصر؟
