الأخبار المتعلقة
القاهرة. شيفت|
تعتمد مواتير السيارات القديمة في نقل الحركة بين أجزائه المختلفة على مجموعة من الأحزمة المطاطية "السيور"، أما السيارات الحديثة تعتمد على سير واحد يصل عمود الكرنك بالموتور وأجزاء أخرى مثل الدينامو والتكييف والباور ستيرنج.
ويحتاج سير المجموعة في بعض الحالات إلى الشد من قبل أحد المتخصصين، وتحتوي بعض الطرازات على شداد للسير يقوم بهذه الوظيفة تلقائيًا.
يعتمد عمر سير المجموعة بشكل كبير على المسافة المقطوعة بالسيارة، إذ يمكن أن يحتاج للتغير بعد السير لما بين 95 ألف و160 ألف كم.
ولارتباط سير المجموعة بهذه الأجزاء المتعددة، يمكن أن يؤدي تلفه لعدة أعطال تعيق عمل السيارة بالشكل المطلوب يتم التحذير منها عبر عدة علامات.
صوت صرير
في مقدمة إشارات تلف سير المجموعة ظهور صوت صرير عالي أو تزييق خفيف مع تشغيل السيارة وبدء التحرك بها ما ينذر باهتراء السير المطاطي.
مشكلة في التبريد
يرتبط سير المجموعة أيضًا بمضخة أو "طلمبة" المياه المسؤولة عن إمداد المياه اللازمة للتبريد لذا يمكن أن يؤثر تلفه أيضًا بشكل واضح على تبريد السيارة.
إضاءة علامة البطارية
يأتي ذلك إلى جانب اتصال السير بالدينامو الذي يقوم بدوره في توصيل الطاقة الكهربائية لمختلف الأجهزة الموجودة في السيارة وشحن البطارية، في بداية التدهور قد تظهر علامة البطارية بلوحة العدادات كما يمكن أن يؤدي خلل تلك المنظومة إلى توقف المحرك بالكامل.
توقف التكييف
وقد يتوقف مكيف السيارة عن العمل أيضًا في حالة التلف الكامل لسير المجموعة ويرجع ذلك للاتصال الموجود بينه هو ومكبس المكيف.
اقرأ أيضًا:
سيارة موديل 1955 تباع بـ4.3 مليار جنيه.. هي الأغلى بالتاريخ (صور)
حال عودتها.. هل من الممكن أن تشتري فيات 128 الجديدة؟
سيارة زيرو بـ28 ألف جنيه هي الأرخص في العالم.. ما قصتها؟
كيف تحصل على بدل تالف رخصة القيادة وأنت في بيتك.. شرط أساسي
