الأخبار المتعلقة
كتب. محمود أمين |
سيستخدم مشروع جيلي بايدو المشترك، خلايا بطارية SVOLT ذات الشفرة 196Ah في طرازها الأول، جميع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية Jiyue 01 ، وفقًا لما ذكرته وكالة الصين لبحوث بطارية السيارات.
ووافقت وزارة الصناعة الصينية في وقت سابق على Jiyue 01 للإنتاج، أظهرت البيانات الواردة في كتالوج الوزارة أنه سيتم تقديم Jiyue 01 في ثلاثة إصدارات. سيحمل نسختان بطارية CATL الثلاثية، بينما سيحتوي الإصدار الثالث على بطارية SVOLT من فوسفات الحديد والليثيوم (LFP).
في مايو ، خرج الجيل الثاني من بطارية الشفرة من SVOLT عن خط الإنتاج في نانجينغ ودخلت مرحلة زيادة الإنتاج. يبلغ طول الخلية 300-600 مم ، يمكن أن يصل إلى 80٪ من 30٪ من الشحن خلال 30 دقيقة.
تسمح البطارية مساحة 600 مم LFP للمركبة الكهربائية بالوصول إلى 500-600 كيلومتر ، في حين أن إصدار NMC يمكن أن يصل إلى نطاق 800 كيلومتر.
أسست جيلي وبايدو مشروعًا مشتركًا يسمى Jidu في عام 2021 حيث تمتلك بايدو 55٪ من الأسهم وتمتلك جيلي 45٪. في يونيو 2022 ، كشفت Jidu عن أول سيارة تترجم هذا المفهوم وأطلقت عليها Robo-01، حتى كشفت عن النموذج الثاني من هذه العلامة التجارية وهو سيارة سيدان تسمى Jidu Robo-02. في نوفمبر 2022 ، وبعد أن فشلت Jidu في بيع سياراتها بسبب فشلهم في الحصول على إذن الإنتاج من الحكومة.
لذلك ، قررت بايدو وجيلي إعادة هيكلة هذه الشركة المشتركة، تمت إعادة تسميتها إلى Jiyue حيث تمتلك جيلي 65 ٪ و بايدو 35 ٪. وتم تغيير اسم السيارة الأولى إلى Jiyue 01.
اقرأ ايضاً:
تخفيضات السيارات ..سيارة كهربائية جديدة لـ فولكس فاجن بـ 513 ألف جنيه
