لا توجد سيارات جديدة في قائمة المقارنات

قارن

لا توجد سيارات مستعملة في قائمة المقارنات

قارن

خدمة الاشعارات

تلقى آخر الأخبار والمستجدات من موقع شيفت

لتتمكن من إضافة إعلان يرجى الدخول على حسابك اذا كنت مشتركاً او تسجيل حساب جديد اذا كنت مستخدم جديد

تسجيل الدخول هنا

نسيت كلمة السر دخول
متابعة

مستخدم جديد اضغط هنا

مستخدم جديد

أضف حسابك

مستخدم مسجل؟ تسجيل الدخول هنا

اعلان

هل أتت TOGG كأول علامة تركية للسيارات؟

29 ديسمبر 2022

الأخبار المتعلقة

كتب. أحمد خالد|

منذ عدة أشهر انتشر خبر انطلاق أول سيارة لعلامة TOGG التركية بعد مرور 4 أعوام من تأسيسها، ما أثار بعض الأقاويل بأن هذه هي أول شركة من نوعها للبلاد التي تقدم منفردة بذاتها وليست امتداد أو نسخة من طرازات لشركات أخرى.

يعود تاريخ صناعة السيارات التركية إلى ستينيات القرن الماضي حينما أنتجت سيارة ديفريم بأوامر رئاسية من الراحل جمال كورسل الذي اجتمع بـ24 مهندس ووجه حينها بتقديم سيارة مصممة ومصنعة بالكامل في تركيا.

بعد مرور 130 يوم، خرجت 4 سيارات اختبارية من مصنع Eskişehir Demiryolu Fabrikası بينما لم تتمكن من العمل بشكل سليم وانتشرت أخبار بعدم قدرتها لتخطي مسافة 100 متر دون التعطل، لذا لم تدخل الأوامر التركية حينها حيز التنفيذ.

لم تتحقق الرؤية التركية إلا في 1966 حينما تم إنشاء شركة أناضول التي بدأت مشوارها بإنتاج طراز A1 في مصنع أوتسان المملوك لفورد الأمريكية ومجموعة Koc Holding التركية، واستمرت في إنتاجه حتى 1975.

تم تصميم عبر A1 شركة بريطانية واحتوت على محرك فورد كورتينا ذو سعة 1200 سي سي بينما انطلقت فئة أخرى بـ1300 سي سي مستمد من فورد كينت.

من 299 ألف جنيه لـ 680 ألف جنيه.. 100 % زيادة بأسعار سيات إبيزا خلال 2022

أتت A1 ضمن أنجح سيارات الشركة التركية حيث تم إنتاج 19 ألف و724 نسخة منها ثم تبعتها A2 الأنجح على الإطلاق عام 1970 والتي تم بيع 35 ألف و668 نسخة منها، بينما انتهى مشوار الشركة على مستوى سيارات الركوب في 1984 بطراز A8-16 الذي خرجت ألف و13 نسخة منه ثم استمرت بعض موديلات النقل الخفيف حتى 1991 قبل الإغلاق التام للشركة.

تشير المصادر لإنتاج أناضول ما يتخطى 100 ألف سيارة بحلول 1991 حيث اتجه المصنع حينها بشكل كامل لإنتاج سيارات شركة فورد الأمريكية.

بينما يختلف الوضع مع TOGG أو Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu ما يعني مجموعة شركات السيارات التركية، إذ تأسست بتحالف بين 4 كيانات تركية وبدأت بناء مصنعها المستقل عام 2020 في مدينة بورصة بدعم من الدولة.

قبل تقديمها رسميًا بمصر.. أهم التغييرات بفورد فوكاس الفيس ليفت

تقدر تكلفة بناء مصنع TOGG بـ1.2 مليار دولار وتبلغ سعته الإنتاجية 175 ألف سيارة سنوياً بينما تستهدف الشركة إنتاج ما بين 17 ألف و18 ألف سيارة حالياً قبل الوصول لسعة إنتاج المصنع الكاملة خلال خمسة سنوات.

بدأ عمل المصنع رسمياً في 29 أكتوبر الماضي ومن المفترض أن تنطلق أول سيارات العلامة C-SUV الكهربائية بالكامل خلال العام المقبل عبر نسختين تعمل إحداهما عبر الدفع الخلفي بمحرك قوته 200 حصان يدفعها من الصفر إلى 100 كم/س خلال 7.6 ثوان، بينما تتمكن من قطع حتى 300 كم بالشحنة الواحدة.

بينما تتواجد نسخة أخرى ذات دفع كلي للعجلات بقوة 400 حصان تتسارع من الصفر إلى 100 كم/س في 4.8 ثوان، ويبلغ مدى سير هذه النسخة 500 كم.

وتتضمن خطة TOGG تقديم 4 طرازات إضافية بدءاً من السيدان التي ستنطلق عام 2024 وستتبعهم سيارات هاتشباك وSUV وMPV لتكتمل تشكيلة الشركة المبدئية بحلول 2030.

29 ديسمبر 2022

فيديو قد يعجبك:

سيارات مستعملة

اعلان

اعلان