الأخبار المتعلقة
كتب. محمد الروبي |
قدمت كيا إصدار تريبيوت إديشن من ستينجر السيدان احتفالًا بوقف إنتاج ستينجر نهائيًا، بعد مرور 5 سنوات تقريبًا على إطلاقها في عام 2017.
هيكل ستينجر تريبيوت إديشن يأتي بطلاء أسكوت جرين أو مونسكيب رمادي مط، مع لمسات سوداء على المرايا الجانبية وملاقط فرامل بريمبو، وعجلات رياضية سوداء مقاس 19 بوصة.
مقصورة ستينجر تريبيوت إديشن تأتي بجلد تيراكوتا بني اللون حسب الطلب، ويمتد إلى حواف ومقابض الأبواب، مع أجزاء كربونية أعلى الكونسول الوسطي وألواح الأبواب.
مسند رأس المقاعد الأمامية يزينه دبور، دلالة على اسم السيارة والاستجابة الحادة لمحركها الـ V6، مع ترقيم عتب باب السائق كسيارة محدودة الإنتاج.
تعتمد ستينجر تريبيوت إديشن على محرك V6، سعة 3300 سي سي، مزود بشاحن توربيني، بقوة 368 حصان، وعزم 510 نيوتن.متر.
ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، ونظام دفع خلفي للعجلات RWD، أو نظام دفع كلي للعجلات AWD، وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.7 ثانية.
كيا سوف تقدم ألف نسخة فقط من ستينجر تريبيوت إديشن حول العالم، ولم تُعلن عن سعرها حتى الآن.
قال تشانج سونج ريو، النائب الأول لمدير علامة كيا، أن ستينجر تريبيوت إديشن تشير إلى فصل مهم في مسيرة الأداء الرياضي للعلامة، وإنها تتميز بلون حصري وتصميم داخلي لم يسبق له مثيل في سيارة سيدان.
وأضاف أنه مع دخول كيا عصر جديد من التنقل ستلبي احتياجات العملاء الذين يسعون إلى الاستمتاع بمستويات عالية من متعة القيادة الديناميكية من خلال طرازات كهربائية عالية الأداء، مثل EV6 GT.
وأن استراتيجية كيا تكمن في تسريع تطوير تقنيات الكهرباء المبتكرة، لضمان أن تتحد الاستدامة والأداء القوي دون عناء.
