الأخبار المتعلقة
كتب. أحمد خالد|
قدمت بيجو 10 أجيال ضمن سلسلة السيارات صغيرة الحجم الموجهة للمدينة حيث مثلت هذه الفئة جزءا كبيرا من تواجد العلامة الفرنسية بمختلف الأسواق عبر مبيعات تخطت 25 مليون سيارة.
بيجو بدأت هذه السلسلة بالسيارة 104 عام 1972 التي أرادت عبرها الشركة الجمع بين الحجم المدمج وعملية الاستخدام وتوفير نفس مستويات الراحة والأمان والمظهر العصري المعروف بسياراتها لأكبر قدر ممكن من العملاء، إذ استمرت هذه العناصر حتى عصرنا الحالي وتمسكت بها بيجو عندما طورت أحدث أجيال 208 الهاتشباك.
توفرت بيجو 104 عبر نسخة سيدان ذات 4 أبواب وأخرى هاتشباك بثلاثة أبواب وتراوحت القوة بين 46 حصان و93 حصان على مستوى فئات مختلفة بلغت مبيعتها الإجمالية قرابة مليون و625 ألف نسخة ثم في 1983 جائت بيجو 205 لتشارك 104 المسيرة وتتسلم الراية منها عام 1988 بعد توقفها.
باعت بيجو أضعاف الكمية من 205 فقد تخطت 5 مليون سيارة ودخلت بسيارات الشركة الصغيرة عصرا جديدا، توفرت 205 بنسخ مختلفة القوة تراوحت بين 45 و200 حصان من ضمنها GTI الرياضية كما أثبتت تواجدها بمختلف سباقات الرالي حتى نهاية مشوارها عام 1998.
شهدت نهاية التسعينيات ميلاد أيقونة جديدة بفئة سيارات بيجو الصغيرة وهي 206 التي تم تقديمها بإصدارين هاتشباك وأخر كابريوليه وستيشن وسيدان فيما بعد ليتعدى إنتاجها 8 مليون و300 ألف سيارة تم بيعهم على مستوى العالم.
حصلت نسخة 206 الرياضية على بطولة العالم للراليات WRC لثلاث مرات على التوالي بين 2000 و2003 كما تراوحت قوة نسخ 206 المختلفة بين 60 حصان و177 حصان وتوفرت محليا بمحركات 1100 سي سي و1400 سي سي و1600 سي سي.
تبع ذلك ظهور بيجو 207 عام 2006 والتي استمرت حتى 2014 وتم بيع أكثر من 2.5 مليون سيارة منها وطرحت بقوة تتراوح بين 70 حصان و175 حصان كما زاد طولها عن 206 بقدر 20 سم.
في 2012 جائت بيجو 208 لتمثل الاتجاه لعصر أخر في سلسلة الشركة المدمجة حيث استعرضت تصميما متطورا من الخارج والداخل حيث ظهرت لغة بيجو i-cockpit كما انطلقت نسختها الرياضية 208 GTI كأولى سيارات العلامة المخصصة للمدينة بقوة أعلى من 200 حصان حيث استخرجت الفئات المختلفة قوة بين 68 حصان و208 حصان.
جاء جيل 208 الحالي عام 2019 ليستعرض أحدث لغات بيجو التصميمية التي ظهرت بـ508 و3008 وغيرها وانطلقت لأول مرة كنسخة كهربائية بالكامل مثلت 16% من إجمالي المبيعات التي تخطت 777 ألف نسخة حتى الأن.
