كتب. محمد الروبى |
تتعاون بريدجستون وميشلان لزيادة نسبة إعادة تدوير مادة أسود الكربون في صناعة الإطارات، على أن يتم الإعلان عن النتائج بمؤتمر في أمستردام في 22 نوفمبر 2021.
يستهلك العالم ما يُقدر بمليار إطار سنويًا، ومن التحديات التي تواجهها صناعة الإطارات إعادة تدوير المواد من الإطارات المنتهية الصلاحية، لتحقيق نظام بيئي أكثر استدامة.
تصل نسبة أسود الكربون المُعاد تدويره في إنتاج الإطارات الجديدة إلى أقل من 1%، بسبب ضعف خطوط الإمداد لاستعادة أسود الكربون وإعادة استخدامه.
يوفر أسود الكربون المعاد تدويره فرصة لتقليل اعتماد صناعة الإطارات على البتروكيماويات من خلال استبدال جزء من أسود الكربون التقليدي بجزء بديل مُستدام، بالإضافة إلى ذلك فإن استخدام أسود الكربون المعاد تدويره في إنتاج الإطارات الجديدة يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 85٪ مقارنة بالمواد الخام.
تخطط الشركتان للإعلان خلال المؤتمر عن مسار يهدف إلى تعزيز وزيادة استخدام أسود الكربون المعاد تدويره في الإطارات الجديدة ومنتجات المطاط الأخرى، بحضور أصحاب المصالح في كافة جوانب سلسلة صناعة الإطارات والمطاط.
وإنشاء تحالف من مجموعة متنوعة من أصحاب المصلحة، بما في ذلك مصنعي الإطارات وموردي أسود الكربون والشركات الناشئة في مجال التقنيات لتسريع التقدم وزيادة المعروض من أسود الكربون المعاد تدويره، بالإضافة إلى إصدار مستند تقني لتحديد المتطلبات الفنية والخصائص والحلول المقترحة لزيادة استخدام أسود الكربون المعاد تدويره في الإطارات الجديدة.
اقرأ أيضًا:
6 سيارات SUV أوروبية يمكن شرائها بأسعار تتراوح بين 400 و450 ألف جنيه
مرسيدس- بنز تعلن عن حملة استدعاء لآلاف السيارات في مصر
شيفت يرصد بدء تطبيق قرار "ملصق" حماية المستهلك بمعارض السيارات
