الأخبار المتعلقة
كتب. أحمد خالد|
أطلقت بيجو أحدث سيارتها لسباقات التحمل 9X8 خلال هذا الصيف التي تأتي لاستكمال تاريخ بيجو البالغ ٣٠ عام بسباقات التحمل.
ظهرت سيارة بيجو الأولى لسباقات التحمل ٩٠٥ عام ١٩٩٠ و التي دفعت فريق الشركة للانضمام رسميا لحلبة Sarthe بمدينة Le Mans الفرنسية و المنافسة ببطولة التحمل الدولية لسباقات الـ24 ساعة.
زودت ٩٠٥ بمحرك V10 سعة ٣٥٠٠ سي سي و ٤٠ صمام بقوة ٦٥٠ حصان حيث تقاربت السيارة من معايير الفورميلا ١ كما استخدمت بيجو شاسيه من الكاربون فايبر وتصميم أمامي تشابه مع معظم طرازات الشركة حينها.
شهد مطلع التسعينيات منافسة الفريق الفرنسي لعلامات مثل بورشه و جاجوار و مازدا و تويوتا و في عام ١٩٩٢ وضع هدف بطولة العالم للمصنعين و الفوز بسباق Le Mans للتحمل و قد كان.
عدلت بيجو بعض عناصر السيارة مثل إزلة الجناح الأمامي و تغيير وضع الجناح الخلفي ما تبعه حصد مراكز عديدة بحلبات مثل مونزا و Le Mans و سوزوكا و دونينجتون كما فازت بلقب بطلولة العالم للمصنعين.
احتلت بيجو منصة Le Mans للفائزين عبر منافسة ٣ سيارات 905 خلال موسم ١٩٩٣ ثم قررت الخروج من المنافسة.
عادت بيجو لسباقات التحمل بين عامي ٢٠٠٧ و ٢٠١١ عبر طراز ٩٠٨ والأن تستعد لدخول الموسم القادم بسيارة 9X8 التي تحمل منظومة هجينة تضم محرك V6 مزدوج التربو سعة ٢٦٠٠ سي سي مثبت بالخلف مع ناقل حركة ٧ سرعات و أخر كهربائي بالأمام يتصل بناقل حركة إضافي لتوليد قوة إجمالية ٦٨٠ حصان مع دفع رباعي للعجلات.
اقرا أيضا:
بيجو 9X8 الخارقة المخصصة للسباقات - صور وتفاصيل
