الأخبار المتعلقة
كتب. محمد جمال|
يعتمد المحرك على العديد من القطع الميكانيكية والكهربائية لعمله بكفاءة عالية، أحد أبرز هذه القطع ما يسمى بـ "وش السلندر"، والذي يلعب دوراً هاماً في منع تسرب الزيت من المحرك إلى الخارج.
ويرجع تلف وش السلندر إلى النقص الشديد في مياه التبريد مع استمرار تشغيل المحرك وقيادة السيارة بهذا الوضع لفترة طويلة، مع ملاحظة أنه في حال زيادة فترة القيادة مع نقص المياه وارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يسبب حدوث اعوجاج في بـ "وش السلندر".
وهناك عدد من العلامات التي تدل على تلف وش السلندر وهي:
ارتفاع درجة الحرارة
ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة بصورة كبيرة حتى مع وجود مياه في الردياتير.
فقاعات بدورة التبريد
ملاحظة ظهور فقاعات في سائل التبريد عند فتح غطاء الردياتير.
اختلاط الزيت بالماء
اختلاط المياه مع الزيت في القربة، كما يتم ملاحظة رغوة بنية اللون.
دخان أبيض
خروج دخان أبيض من الشكمان ونزول ماء من أنابيب بشكل دائم أثناء السير.
صدأ بالبوجيهات
ظهور صدأ على البواجيهات ناتج عن دخول الماء إلى غرفة الاحتراق.
تسريب المياه
تسريب المياه أو الزيت خارج جسم محرك.
نقص زيت المحرك
تناقص زيت المحرك، ويرجع ذلك إلى تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.
ضعف عزم وقوة محرك السيارة
من الأعراض الشائعة التي تدل على قرب أو تلف وش السلندر، ضعف عزم السيارة وخاصة عند صعود المرتفاعات مثل الكباري.
اقرأ أيضًا..
ميتسوبيشي إكسباندر MPV العائلية في مصر.. أسعار ومواصفات
تعرف على أرخص سيارة زيرو تقدمها جيتور بمصر
أوتو موبيليتي تعلن أول قائمة سعرية لسيارات جيلي بالسوق المصري
