قائمة المقارنات

المقارنة

هيونداي تستخدم الذكاء الاصطناعي في مثبت السرعة
01 نوفمبر 2019

هيونداي تستخدم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي AI في مثبت السرعة  

01 نوفمبر 2019

كتبت. شاهيناز حسين | 

أعلنت مجموعة هيونداي عن تطوير أول نظام مثبت سرعة ذكي أو Smart Cruise Control يعتمد على الذكاء الاصطناعي لأول في العالم، وهي تقنية تقرأ أنماط قيادة السائق وتتعلم سلوكه من أجل دمجه مع تقنيات القيادة الذاتية، مما يخلق في النهاية نظاما ذكيا يخصص القيادة على حسب ما تعلمه من السائق. تدمج هذه التكنولوجيا، وهي الأولى من نوعها في صناعة السيارات، الذكاء الاصطناعي AI مع نظام المساعدة المتقدمة للسائق ADAS. وتخطط الشركة لأن يكون النظام متاحا في سيارات مجموعة هيونداي المستقبلية. ويقول وونججون جانج، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي: «يحسن نظام مثبت السرعة الذكي الجديد من ذكاء تقنية ADAS السابقة لتحسين أداء التقنيات شبه الذاتية بشكل كبير. ستواصل مجموعة هيونداي جهود التطوير على تقنيات الذكاء الاصطناعي المبتكرة لقيادة الصناعة في مجال القيادة الذاتية». النظام يتيح التحكم الذكي في السرعة الحفاظ على المسافة من السيارة في الأمام أثناء السير بالسرعة التي يحددها السائق وبالتالي فهي تجمع بين التنبؤ بالعواقب وبين تثبيت السرعة.

38842-hyundaimotorgroupdevelopsworldsfirstmachinelearningbasedsmartcruisecontrolscc-mltechnology_1_1_1

وظيفة الذكاء الاصطناعي في تلك التقنية هي تعلم أنماط وعادات السائق، ومن خلال التعلم الآلي، تعمل التقنية بشكل ذاتي. أي أن النظام يتعلم متى يقوم السائق بتشغيل مثبت السرعة ومتى لا يكون في حاجة له، وكيف يتحكم في السيارة أثناء تشغيل مثبت السرعة، باستخدام تلك الأنماط يمكن للنظام أن يقوم بتشغيل مثبت السرعة بشكل ذاتي بعد أن يتعلم من السائق، ويقوم بضبط السرعة والمسافة بين السيارة وما أمامها والحارة والتسارع أو سرعات التخطي. باستخدام النظام الجديد سيقوم الذكاء الاصطناعي بضبط كل تلك التفضيلات ذاتيا دون الحاجة لأن يقوم السائق بالتدخل. النظام يتعلم أيضا أن يقوم بضبط الاعدادات بشكل مختلف في البيئات عالية السرعة و المتوسطة والسرعة المنخفضة اعتمادا على الظروف تماما كما يفعل السائق نفسه. وتعتمد التقنية على أجهزة الاستشعار، مثل الكاميرا الأمامية والرادار، والتي تقوم بجمع معلومات القيادة باستمرار وإرسالها إلى الكمبيوتر المركزي. ثم يستخرج الكمبيوتر التفاصيل ذات الصلة من المعلومات التي تم جمعها لتحديد أنماط السائق. يتم تطبيق تقنية الذكاء الاصطناعي على خوارزمية التعلم الآلي خلال هذه العملية. وتعد تلك التقنية هي من ميزات القيادة الذاتية من المستوى ٢,٥ أي أنها لا تزال تعد تقنية شبه ذاتية. ستكون التقنية الجديدة متاحة في سيارات مجموعة هيونداي المستقبلية بعد الانتهاء من تطويرها في المرحلة الاختبارية.

38841-hyundaimotorgroupdevelopsworldsfirstmachinelearningbasedsmartcruisecontrolscc-mltechnology_1_1_1

 

اعلان

الأخبار المتعلقة