الأخبار المتعلقة
كتب. محمد الروبى |
بدأت بنتلي مشروع إعادة إحياء أول سيارة T-Series، بعد عقود من تخزينها بعيدًا عن الطرقات.
يستغرق المشروع 18 شهرًا تقريبًا، وسوف يُعيد السيارة إلى حالتها الأصلية، وسوف تنضم إلى مجموعة بنتلي التراثية التي تؤرخ تراث العلامة الذي يمتد إلى قرن من الزمان.
النسخة التي ترممها بنتلي حاليًا هي أقدم نسخة من T-Series أنتجتها، بالتحديد في 28 سبتمبر 1965، وتحمل الرقم التسلسلي 001، وهي مملوكة للشركة وخصصت للأعمال التجريبية في جميع أنحاء العالم.
تعتمد أول نسخة من بنتلي T-Series على محرك V8 سعة 6000 سي سي، بقوة 225 حصان، ويعمل بكفاءة بالرغم من توقفه أخر مرة منذ 15 عامًا على الأقل، كما يعمل ناقل الحركة بكفاءة أيضًا.
بدأت بنتلي تصميم T-Series في عام 1958، وكشفت عنها لأول مرة في معرض باريس للسيارات، في 5 أكتوبر 1965،
تميزت T-Series بهيكل متقدم مع تعليق مستقل على العجلات الأربعة، مع التحكم التلقائي في الارتفاع وفقًا للتحميل، ونظام فرامل هيدروليكي ثلاثي، بفرامل قرصية على العجلات الأربعة.
اعتبرت بنتلي T-Series آنذاك مثال واضح للهندسة الثورية، نظرًا لأنها أول بنتلي تبتعد عن هيكل الشاسيه المنفصل، بهيكل خفيف الوزن نسبيًا، مع سرعة قصوى تبلغ 185 كم/ساعة، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 10.9 ثانية.
انتجت بنتلي 1868 نسخة من الجيل الأول من T-Series، وكشفت عن نسخة بابين منها في عام 1966، وكشفت عن نسخة مكشوفة في عام 1967.
